Эксперты рассказали, как эксплуатация отражается на стоимости автомобилей из КНР. Такие машины теряют в цене почти столько же, сколько европейские, корейские и японские.
Первый год владения. Китайский автомобиль в первый год эксплуатации сокращает в цене почти 11%. Данный показатель соответствует автомобилям, которые выпускаются в других странах. Так, в случае с французскими моделями сокращение составляет 10.8%, а с американскими и британскими — 10.1%. Российские модели в первый год владения снижают в цене на 9.5%. Наиболее заметна динамика у немецких машин — падение стоимости на 12.4%.
Второй год владения. В указанный период китайские автомобили теряют в цене еще 12.9%. По данному параметру они немного опережают модели из других стран. Так, у немецких автомобилей падение ограничивается отметкой 12%, а у японских — 10.9%. В случае с российскими и французскими моделями сокращение стоимости достигает 10.5 и 10.1% во второй год эксплуатации.
Снижение цены на четвертый год. В дальнейшем удешевление китайских автомобилей начинается замедляться. Так, за четвертый год эксплуатации показатель сокращается на 10.2%. Машины из Германии в этот же период теряют в цене 14.3%, а российские модели — 13%. У японских автомобилей стоимость сокращается на 12%, а у южнокорейских — на 11.9%.
Другие иследования. Ранее проводилось исследование, направленное на изучение аналогичного вопроса, и оно показало иные результаты. Выяснилось, что за первый год эксплуатации китайские автомобили теряют в цене почти 40%. В результате кроссовер, приобретенный за 2.5 млн рублей уже через год можно будет продать не дороже 1.5 млн рублей. Полученные результаты аналитики связывают с тем, что россияне все еще с предубеждением относятся к моделям из КНР и не спешат приобретать их у дилеров.
