Многие автомобилисты убеждены в том, что бесступенчатые трансмиссии менее надежные. Не всегда такое мнение совпадает с реальностью.
Автомобили, оснащенные CVT, длительное время вызывают негатив у водителей. Крупнейшие производители начали использовать такой тип коробки передач в 1990-х годах. Именно первые образцы вызывали большое количество нареканий. Они перегревались и выходили из строя даже на небольшом пробеге. Проблемы усугублялись из-за отсутствия запчастей для проведения ремонта. Уже к середине 2000-х многие недостатки в конструкции CVT были исправлены.
Современные автоматические трансмиссии с бесступенчатой передачей демонстрируют высокий уровень качества и надежности. Они не уступают по ресурсу гидромеханическим АКПП. Кроме того, по топливной эффективности и плавности разгона они демонстрируют хорошие результаты.
Несмотря на это, на рынке еще можно встретить модели автомобилей, которые оснащены проблемными CVT. У таких установок ограничен срок службы. К таким относятся Audi A5 и Nissan Qashqai. При пробеге 150 000 км потребуется капитальный ремонт установки.
Более долговечными в данном сегменте считаются установки компании Aisin. Они используются для моделей марки Toyota. Еще один надежный агрегат — Jatco CVT, который применяется для Mitsubishi Outlander и Nissan X-Trail.
Больше трудностей возникает при выборе автомобиля с такой трансмиссией на вторичном рынке. В таком случае следует провести полную проверку узла. Не всегда удается узнать температуру внутри системы и историю замены масла. Если пробег автомобиля превышает 100 000 км, могут скрываться дорогостоящие проблемы с коробкой передач CVT. Ресурс такой установки зависит от особенностей эксплуатации. Если прежней владелец допускал перегрев трансмиссии, она может выйти из строя раньше установленного срока.
Взято: Тут
