Коррозия представляет собой разрушительный процесс, которому могут подвергаться многие узлы транспорта. Порой ржавчина образуется даже внутри мотора.
Появление ржавчины в двигателе может быть связано с ошибками, которые допускают автомобилисты при эксплуатации. В нормальных условиях мотор защищен маслом и антифризом. В составе последнего могут содержаться присадки, которые предотвращают окисление. Однако, даже при наличии таких жидкостей, двигатель может начать ржаветь изнутри.
Самая распространенная причина — длительный простой транспорта. Масляная пленка стекает с поверхности, поэтому коррозия проявляется почти сразу. Скорость протекания данного процесса зависит от ряда факторов — влажность воздуха, температура и особенности помещения, в котором хранится машина. Мелкие следы ржавчины появляются уже через несколько месяцев простоя.
Еще одна причина образования коррозии — неправильное обслуживание. Современные моторные масла имеют в составе присадки, которые предотвращают окисление. Если вовремя не сменить масло, внутри мотора образуется кислотная среда, которая приведет к развитию отложений. Менять масло нужно с учетом не только регламента, но и особенностей эксплуатации транспорта.
Несвоевременная замена антифриза — еще одна причина, приводящая к коррозии. Со временем полимерные патрубки начинают забиваться отложениями, а на металле проступает ржавчина. Аналогичная ситуация возникает, если используется некачественный состав.
При покупке мотора на вторичном рынке стоит проводить полный осмотр. По причине неправильного хранения и эксплуатации двигатель ржавеет внутри. Его внешний вид при этом может быть идеальным. Оценить состояние силового агрегата можно при помощи эндоскопа.
Взято: Тут
